日产在一份声明中说：“由于配备有缺陷的高田安全气囊充气装置的车辆的车年过高，充气装置在安全气囊展开期间爆炸的风险增加，可能推进锋利的金属碎片，并且可能导致严重伤害或死亡。”

抗硫耐蚀炼油石化阀门材料选择ZGCr5Mo和ZGCr9Mo阀门随之晶格缺陷多的FeO层的厚度减小，Cr也扩散到相邻的Fe3O4层中，使相邻的Fe3O4层增长变厚，并进而在此层中形成混合尖晶石FeO(Fe1-x、Crx)2O3，乃至含铬铁素体的置换固溶体经长时间加热时，Fe3O4层即*转变为混合尖晶石，zui外层的Fe2O3也转变为置换型固溶体(Fe1-xCrx)2O3，因此形成了组织致密的具有良好保护作用的合金氧化膜.从而提高了合金钢的抗氧化性。ZGCr5Mo和ZGCr9Mo中的Cr和Mo为强碳化物形成元素，它们与C形成合金渗碳体或特殊碳化物，如Fe3Mo3C或Mo2C等。这类钢在淬火和高温回火时，即析出Mo2C等碳化物，它的质点很细小，且不易聚集长大，由其造成的沉淀强化使钢保持较高的蠕变强度。当钢中含Cr、Mo、W等并溶于α相中时，能显著提高基体的蠕变强度，其中以Mo和W的效果为显著，它们能阻止α相的再结晶，起着固溶强化的作用。

在化学元素周期表中，O和S同属VIA族，其化学性质相近似，钢的硫化从广义上讲与氧化机理是一致的，其区别是硫化物比氧化物熔点低，晶格缺位多，保护性差，硫化速度比氧化快1~2个数量级。所以，改善钢抗氧化性的有效台金元素如Cr、Si、A1同时也是改善钢抗硫化的有效元素。

通过对不同含Cr量钢所作的x射线结构分析表明，硫化皮中亦存在尖晶石型硫化物FeCr2S4，其含量亦随Cr含量的增加而增加。含Cr≥5%的钢已具有FeCr2S4尖晶石型硫化物，固此含Cr≥5%的钢才具有较好的抗硫化性能(图1)而WC6(Cr1Mo0.5)和WC9(Cr2.5Mo1)因含Cr较低，不宜用于抗S阀门，只能应用于介质为水和蒸汽等工况中。

Cr还提高钢的抗H腐蚀性能。因为Cr是强烈的碳化物形成元素，它与钢中的C结合成稳定的碳化物，使C固定在碳化物内，因此在高温下C不能与介质中的H发生形成甲烷的反应，所以使钢显示了抗H腐蚀的性能，铬钼钢中的Mo亦是碳化物形成元素，因而也提高钢的抗氢蚀性能。

2.3 抗硫耐蚀炼油石化阀门材料选择Mo的作用

含4%~6%Cr(无Mo)的钢约从1927年开始用于制造加热炉管，这种钢具有优良的高温强度和韧性，及优良的耐H2S和硫化物腐蚀的性能，但在停止运行后的冷却状态下，因回火脆性会引起脆裂。Mo在铁碳合金中是一个有效的高温强化剂，于是采用了加0.5%Mo补充台金化，控制了这种脆性，同时加Mo后的钢蠕变强度也提高了2.5倍以上。

阀门的选择原则有三个首先是安全原则，阀门的密封性

必须符合介质的要求，内漏符合标准，不允许外漏其次是响应、控制，能实现工艺的调节、控制要求zui后是经济性，非特种工艺中，能满足E进条件的阀n往往具有多选性，这时，我们会选择成本较低的产品。

石化生产的特点是规模大，危险性高，装置检修周期长。石化企业，尤其是炼油化工体化企业的产业链较长，如果发生装置非正常停车事件，往往会影响整个公司的物料平衡股票配资平台的好处，上游到下游的装置都得停车，会造成非常大的损失。所以石化生严过程对阀门的可靠性要求特别高，要求工艺阀门靛在苛刻工况下安全、稳定、长周期运行。

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